平時(shí)說(shuō)的飛行模擬機(jī)，正式名稱叫全動(dòng)飛行模擬機(jī)(Full Flight Simulator)，大約有兩層樓高，按照真實(shí)飛機(jī)1:1比例模擬仿真駕駛艙，安裝有真實(shí)的各類飛機(jī)儀表、六自由度電動(dòng)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，可模擬逼真的駕駛艙飛行環(huán)境，此外，根據(jù)飛行訓(xùn)練的需要，模擬機(jī)除了配有教員臺(tái)系統(tǒng)以及安裝了國(guó)內(nèi)外多個(gè)機(jī)場(chǎng)的地貌和地形視景數(shù)據(jù)庫(kù)，還能模擬風(fēng)雨雷電、雨雪冰雹等惡劣天氣。

　　內(nèi)部構(gòu)成

　　控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺(tái)以及多自由度動(dòng)感平臺(tái);

　　飛機(jī)模擬艙功能

　　主要是模擬飛機(jī)六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，前后、左右、上下運(yùn)動(dòng)均包含在內(nèi);

　　模擬飛機(jī)在各種飛行條件下的變化所引起的運(yùn)動(dòng);

　　模擬著陸接地時(shí)的姿態(tài)和碰撞效果以及使用剎車時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng);

　　模擬在接近真實(shí)飛機(jī)頻處的振動(dòng)和抖振以及大氣紊流在對(duì)應(yīng)自由度上引起的抖振。

　　動(dòng)感平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：

　　動(dòng)感平臺(tái)能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)反映到駕駛者身上，可以實(shí)現(xiàn)真車的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺(jué)身處駕駛艙中，體驗(yàn)駕駛帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)沖擊。

　　飛行模擬器組成部分

　　1、模擬座艙

　　訓(xùn)練用飛行模擬器的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等與實(shí)際飛機(jī)幾乎完全一樣，它們的工作、指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備(駕駛桿、油門、開(kāi)關(guān)等)時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，而且還能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響(如發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，收放起落架的聲音……)以及外界環(huán)境的聲音(如機(jī)體與氣流的摩擦聲、雷雨聲等)。同時(shí)，飛行員的手和腳上還能有因操縱飛機(jī)而產(chǎn)生的力感。

　　2、 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

　　它是用來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有六個(gè)自由度。它主要由六個(gè)伺服電動(dòng)缸及其所支撐的平臺(tái)，模擬座艙就安裝在平臺(tái)之上，就可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)變化情況。

　　3、視景系統(tǒng)

　　它是用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。先進(jìn)的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過(guò)投影、顯示裝置顯示出來(lái)。

　　4、 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。現(xiàn)代的飛行模擬器，通常都是由若干臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)合組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，各計(jì)算機(jī)既分別處理不同的信息，相互之間又不斷地進(jìn)行信息交流，從而使整個(gè)模擬器協(xié)調(diào)一致地運(yùn)行。

　　5、教員控制臺(tái)

　　它是飛行模擬器的監(jiān)控中心，主要用來(lái)監(jiān)視和控制飛行訓(xùn)練情況。它不但能及時(shí)顯示飛機(jī)飛行的各種參數(shù)(高度、速度、航向、姿態(tài).....), 飛機(jī)飛行的軌跡,而且還能設(shè)置各種飛行條件(風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、起始位置......)。另外，還能設(shè)置各種故障，以訓(xùn)練飛行員的判斷與處理故障的能力。先進(jìn)的教員臺(tái)，還具有維護(hù)檢測(cè)、考核、鑒定等功能。

　　飛機(jī)模擬艙的意義

　　飛機(jī)模擬艙是在地面模擬飛機(jī)各種飛行狀態(tài)的裝置。主要用于飛行訓(xùn)練和科學(xué)研究，在模擬艙內(nèi)進(jìn)行操作，可以練習(xí)駕駛、領(lǐng)航等技術(shù)，能觀察和體驗(yàn)飛行中的現(xiàn)象和感覺(jué)。

　　飛機(jī)模擬艙上的所有儀表、操縱桿、甚至聲音都與真正的飛機(jī)一模一樣;除此之外，飛行模擬器的操作也相對(duì)簡(jiǎn)單，參觀者可以在短時(shí)間內(nèi)完成起飛、著落、轉(zhuǎn)彎、特技飛行等復(fù)雜動(dòng)作。

　　飛機(jī)模擬艙最大的科普價(jià)值在于它能使參觀者體驗(yàn)飛行操縱的知識(shí)，通過(guò)互動(dòng)操縱，了解航空基本知識(shí)，如飛機(jī)升力的產(chǎn)生、飛機(jī)的空中轉(zhuǎn)彎等。

　　飛機(jī)模擬艙包括由仿真飛機(jī)外罩、儀表板、飛行員座椅、駕駛盤等組成的飛行仿真座艙，三通道顯示拼接系統(tǒng)組成。