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　　飛行模擬器最開(kāi)始僅用于軍事訓(xùn)練，在過(guò)去的35年中已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路，現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中更常見(jiàn)的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性，直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個(gè)問(wèn)題，是什么導(dǎo)致了最近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入?

　　乍一看，向飛行學(xué)校過(guò)渡到模擬器培訓(xùn)的第一個(gè)原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展，這需要飛行更復(fù)雜，更大的飛機(jī)。隨著時(shí)間的推移，這種過(guò)渡的第二個(gè)原因要慢得多。更大的原因是計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的進(jìn)步，它允許比以往任何時(shí)候都更實(shí)際的訓(xùn)練和模擬。隨著飛行模擬器在直升機(jī)培訓(xùn)中的地位越來(lái)越突出，您可能想知道在學(xué)習(xí)駕駛直升機(jī)時(shí)使用飛行模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)，以及它如何或不能幫助您成為更好的飛行員。

　　飛行模擬器訓(xùn)練的優(yōu)點(diǎn)

　　隨著時(shí)間的流逝，計(jì)算機(jī)軟件程序取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，模擬器能夠創(chuàng)建真實(shí)逼真的模擬，例如醫(yī)院著陸，夜間飛行，空間點(diǎn)進(jìn)近，受限區(qū)域機(jī)動(dòng)，船舶著陸和泛白等現(xiàn)實(shí)情況。和節(jié)電的情況。直升機(jī)模擬器培訓(xùn)計(jì)劃的另一個(gè)好處是，他們可以在更困難的飛行情況下進(jìn)行飛行員培訓(xùn)，并讓他們有機(jī)會(huì)掌握初始技術(shù)和程序，然后再將受訓(xùn)者置于對(duì)缺乏培訓(xùn)的人來(lái)說(shuō)可能是危險(xiǎn)的情況下。 模擬器為飛行員提供了一個(gè)安全的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)環(huán)境，同時(shí)仍然能夠犯下不妨礙他們自己或飛機(jī)他人安全的錯(cuò)誤。

　　雖然飛行員最終將需要實(shí)際的飛行時(shí)間才能獲得許可，但模擬器提供了一種更經(jīng)濟(jì)的方式來(lái)在開(kāi)始記錄他們的空中飛行時(shí)間之前開(kāi)始飛行員的基本培訓(xùn)。模擬器可以以低得多的成本提供數(shù)小時(shí)的培訓(xùn)，而成本卻要高一些，例如飛機(jī)的燃料和維護(hù)費(fèi)用。由于在訓(xùn)練直升機(jī)的過(guò)程中減少實(shí)際飛機(jī)的使用，學(xué)校還將減少總體排放，使飛行模擬器在飛行員訓(xùn)練的早期成為一種經(jīng)濟(jì)的選擇，也是一種環(huán)境選擇。模擬器培訓(xùn)的最終好處是可以根據(jù)特定的情況和情況量身定制，這些情況和情況取決于學(xué)生對(duì)職業(yè)的期望選擇或總體培訓(xùn)目標(biāo)。

　　飛行模擬器訓(xùn)練的缺點(diǎn)

　　雖然飛行模擬器對(duì)直升機(jī)訓(xùn)練有很多好處，但模擬訓(xùn)練有一些缺點(diǎn)。第一個(gè)是，即使模擬可以令人難以置信地現(xiàn)實(shí)，它也不同于現(xiàn)實(shí)生活中的體驗(yàn)。在飛行過(guò)程中，如果將現(xiàn)實(shí)生活中的壓力加到緊急情況下，則發(fā)生這種情況時(shí)與安全地放在模擬器中時(shí)，學(xué)生的反應(yīng)可能會(huì)有所不同，反應(yīng)也不會(huì)那么平靜。僅使用模擬器可能無(wú)法使教師準(zhǔn)確地描述學(xué)生在緊急事件中的反應(yīng)。

　　飛行模擬訓(xùn)練的另一個(gè)通常問(wèn)題較少的缺點(diǎn)是，它將不會(huì)模擬在實(shí)時(shí)訓(xùn)練過(guò)程中通常會(huì)感覺(jué)到的運(yùn)動(dòng)。雖然學(xué)生可以在模擬器中過(guò)得不錯(cuò)，但在記錄實(shí)況時(shí)，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，風(fēng)和湍流會(huì)使他們惡心或使他們產(chǎn)生其他暈車(chē)癥狀。此外，某些可能在空中表現(xiàn)出色的飛行員可能會(huì)因所謂的“暈機(jī)病”而導(dǎo)致模擬器出現(xiàn)問(wèn)題。

　　但是六自由度動(dòng)感平臺(tái)成功解決了傳統(tǒng)飛行模擬訓(xùn)練的缺點(diǎn)，將動(dòng)感平臺(tái)與飛行模擬器結(jié)合的動(dòng)感飛行模擬器形式，不但可以讓學(xué)員在飛行中體驗(yàn)到飛行運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，并且有效解決飛行員空間迷失也就是所謂的“暈機(jī)癥”問(wèn)題。