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隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和航空工業(yè)的高速發(fā)展,六自由度飛行運(yùn)動(dòng)平臺(tái)以其安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、高逼真度等特點(diǎn),已經(jīng)成為飛行員訓(xùn)練和飛機(jī)研發(fā)過程中不可缺少的試驗(yàn)仿真設(shè)備,特別是在我國自主研發(fā)民用和軍用飛機(jī)的背景下,對(duì)六自由度飛行運(yùn)動(dòng)平臺(tái)協(xié)助進(jìn)行研發(fā)測試的需求就變得更加迫切了。
六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)在仿真模擬飛行上的應(yīng)用：飛機(jī)飛行過程中經(jīng)常遭遇到低空風(fēng)切變、大氣紊流等各類復(fù)雜大氣擾動(dòng)現(xiàn)象，威脅飛行安全的主要危險(xiǎn)。一旦飛行員不及時(shí)規(guī)避或操縱失誤,可能造成嚴(yán)重飛行事故。六自由度飛行模擬器能逼真地復(fù)現(xiàn)飛機(jī)在空中的飛行狀態(tài)和環(huán)境的地面設(shè)備，在運(yùn)動(dòng)過程中飛行員能感覺到的瞬時(shí)過載動(dòng)感，重力分量的持續(xù)感及部分抖動(dòng)沖擊信息，使飛行仿真更加逼近真實(shí)飛行。
六自由度飛行模擬運(yùn)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用功能：
1、模擬飛機(jī)三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，包括俯仰、(左傾右傾)滾轉(zhuǎn)、垂直升降運(yùn)動(dòng);
2、模擬飛機(jī)各種飛行條件的變化引起的運(yùn)動(dòng)，如大氣擾動(dòng)和武器發(fā)射等;
3、模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng);
4、模擬在接近真實(shí)飛機(jī)頻率處的振動(dòng)和抖振以及大氣紊流在對(duì)應(yīng)自由度上引起的抖振。
六自由度飛行模擬運(yùn)動(dòng)平臺(tái)提升訓(xùn)練效率和研發(fā)成本，在經(jīng)過模擬反復(fù)測試的情況后在進(jìn)行真實(shí)測試也能提升訓(xùn)練和測試的安全性，憑借這些優(yōu)勢已經(jīng)成為越來越多科研院所和飛行訓(xùn)練的青睞。南京全控專業(yè)研發(fā)六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，我們擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和多年項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，歡迎咨詢了解!
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